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汽車線束一般分為主線束和小線束兩種。隨著新能源汽車的發展，汽車線束又可分為低壓線束和高壓線束兩種，傳統燃油汽車主要采用低壓線束，新能源汽車主要使用高壓線束。

新能源汽車的迅猛發展將推動高壓線束需求增長。根據推算，2020年全球新能源汽車高壓線束市場規模達到46.9億元，同比增長41.4%，占汽車線束規模的3%左右。未來，在各國政府以及各大車企的推動下，新能源汽車銷量占比不斷提升，未來幾年高壓線束市場規模還將快速增長。

目前，全球汽車線束企業主要分為四個梯隊，第一梯隊為矢崎和住友電工，第二梯隊包括安波福、萊尼和李爾，第三梯隊包括德科斯米爾、Kromberg & Schubert 、古河電工、裕羅、京信、藤倉，第四梯隊則包括其它小型線束企業。

目前，全球汽車線束市場主要由前三個梯隊占據，與全球主要汽車生產商形成了穩固的配套體系。同時，由于中國線束市場發展潛力巨大，國際線束廠商主要通過收購、獨資或與本土企業合資的方式布局中國市場，與合資車廠及本土車廠配套。

隨著汽車零部件的本土化采購日益加強，本土一些線束企業，通過長期積累的產品技術和同步開發經驗，整體實力顯著增強，憑借及時有效的服務、可靠的產品質量逐步進入國際汽車廠商的供應商配套體系。

隨著汽車功能的日益豐富，對汽車線束的需求量也大幅增長，這直接導致汽車線束長度及重量大大增加，致使汽車重量大幅增長，并且線束布線難度大大提高，因此必須從質量到布線對汽車線束進行優化，滿足蓬勃增長的需求。我們認為，汽車線束將主要向以下幾個方面發展：

汽車線束發展趨勢之一：輕量化

汽車線束作為整車的重要零部件，占整車重量的5%左右。隨著汽車輕量化發展，汽車線束輕量化已成為未來重點發展領域。目前，汽車線束輕量化主要有三種途徑，一是導線絕緣層薄壁化；二是，改進工藝使線束截面小型化；三是采用更輕質的材料。

汽車線束發展趨勢之二：電子電氣架構設計優化

汽車線束輕量化可在一定程度上減輕線束的重量，但從根本上減少汽車線束的用量對汽車線束優化而言收益更大。因此，采用新的電子電氣架構成推動汽車線束優化的關鍵。新的電子電氣架構可以通過簡化線路設計，減少支持各類車輛功能所需的布線，同時還可降低重量，有利于自動化生產，從而降低成本。

汽車線束發展趨勢之三：生產流程自動化

由于汽車布線結構復雜，目前95%的線束需要手工生產，生產效率低下，是典型的勞動密集型產業，人力成本已成為制約企業擴大產能、實現規模化效應的主要因素之一。目前，大多汽車線束廠商仍然停留在依靠局部的先進設備來完成部分加工環節的自動化生產階段，智能制造尚未普及發展。

未來隨著汽車線束逐步實現集成化，以及生產技術的不斷進步，智能制造有望實現貫穿汽車線束設計、生產、倉儲、物流、管理及服務等全流程。

汽車線束發展趨勢之四：采用無線通信減少線束用量

若在汽車通信過程中采用無線通信的方式，則汽車線束的用量也可以相應減少。